Naprawa odprysków w szybach maszyn rolniczych i budowlanych

Dojazd do gospodarstwa, na budowę lub do firmy · wycena ze zdjęcia · gwarancja 12 miesięcy

Gdy maszyna stoi, nie pracuje, a sezon nie czeka. Odprysk w szybie czołowej kabiny potrafi zamienić się w pęknięcie, a wtedy zostaje wymiana szyby i dłuższy przestój. Naprawiamy odpryski na miejscu: u Ciebie w gospodarstwie, na budowie lub w bazie firmy, bez odstawiania maszyny do serwisu.

Co naprawiamy

• odpryski i drobne pęknięcia w laminowanych szybach czołowych kabin: ciągników, kombajnów, ładowarek, koparek, koparko-ładowarek i innych maszyn,
• maszyny różnych producentów (np. John Deere, Fendt, New Holland, Case IH, Claas, JCB, CAT, Volvo, Manitou), o ile szyba jest laminowana.

Ważne: nie każda szyba w maszynie jest laminowana. Szyby boczne i tylne są zwykle hartowane, a w części ciągników hartowana bywa także przednia. Szyb hartowanych nie naprawiamy i nie wymieniamy szyb. Dlatego przed dojazdem zawsze oceniamy zdjęcie.

Jak sprawdzić, czy szyba jest laminowana

Do naprawy odprysku nadaje się tylko szyba laminowana (dwie tafle szkła z folią między nimi). Szyby hartowane nie nadają się do naprawy. Oto cztery sposoby rozpoznania, od najprostszego:

1. Oznaczenie w rogu szyby. Szukaj symbolu homologacji w jednym z dolnych rogów, obok logo producenta. Według norm ECE R43 klasa I oznacza szkło hartowane, a klasy II i III szkło laminowane. Szyba czołowa ma zwykle oznaczenie typu „43R-II" lub „43R-III", boczne „43R-I". Pomocne są też napisy: „Laminated", „VSG", „Triplex" (laminowana) albo „Tempered", „ESG", „T" (hartowana).
2. Krawędź szyby. Jeśli widzisz krawędź (np. przy uszczelce lub ubytku), laminowana ma wyraźną strukturę „kanapki": dwie tafle i cienką folię w środku. Hartowana ma jednolitą krawędź.
3. Okulary polaryzacyjne. Metoda pomocnicza: przez okulary polaryzacyjne szkło hartowane pokazuje wzór naprężeń (ciemne pasy lub plamy), a laminowane zwykle nie.
4. Sposób pękania (jeśli szyba jest już uszkodzona): laminowana pęka „pajęczyną" i trzyma się razem, hartowana rozsypuje się na drobne kawałki.

Najprościej: zrób zdjęcie oznaczenia w rogu szyby i drugie zdjęcie odprysku, a my ocenimy, czy szyba jest laminowana i czy naprawa ma sens. Symbole bywają różne u różnych producentów, więc w razie wątpliwości wystarczy zdjęcie.

Kiedy naprawa jest możliwa

• szyba jest laminowana,
• odprysk ma ok. 5 mm średnicy lub mniej,
• uszkodzenie dotyczy tylko zewnętrznej warstwy szkła,
• jest co najmniej 10 cm od krawędzi szyby,
• nie znajduje się bezpośrednio w polu widzenia operatora.

To kryteria orientacyjne. Nie naprawiamy na siłę: jeśli uszkodzenie jest zbyt duże, w niewłaściwym miejscu albo szyba jest hartowana, powiemy to wprost, zanim ktokolwiek dojedzie.

Cena i dojazd

• Cena: odprysk w maszynie od 249 zł, kolejny na tej samej szybie 50 zł. Dokładną cenę podajemy po obejrzeniu zdjęcia, bo zależy od maszyny i uszkodzenia.
• Dojazd: w cenie do 10 km od Krakowa. Dalej (do gospodarstw, na budowy, do firm) dojeżdżamy po uzgodnieniu; przy 5 i więcej naprawach podczas jednej wizyty dojazd poza 10 km jest bez dopłaty.
• Gwarancja: 12 miesięcy na naprawy zakwalifikowane do naprawy. Jeśli szyba pęknie w miejscu naszej naprawy, wymieniamy ją na swój koszt.

Jak to wygląda

1. Wyślij zdjęcia przez stronę kwalifikacji: odprysk z bliska, całą szybę i oznaczenie szyby w rogu. Podaj markę, model i rok maszyny oraz miejscowość.
2. Oceniamy, czy szyba jest laminowana i czy naprawa ma sens, i podajemy cenę.
3. Umawiamy termin i dojeżdżamy do maszyny.
4. Naprawiamy atestowanym urządzeniem, które automatycznie dobiera parametry procesu.

Dla firm i gospodarstw z większą liczbą maszyn

Przy kilku maszynach planujemy jedną wizytę. Zasady współpracy, rozliczenia (faktura VAT) i ewentualne rabaty ustalamy indywidualnie: napisz na biuro@odprysk.pl lub zadzwoń: +48 782 836 679. Więcej o ofercie dla firm: naprawa szyb dla firm i flot.

Najczęstsze pytania

Czy naprawicie szybę w moim ciągniku?

Zależy od tego, czy szyba jest laminowana, a od tego, gdzie jest uszkodzenie. Wyślij zdjęcie odprysku i oznaczenia szyby, a odpowiemy, zanim ktokolwiek dojedzie.

Czy naprawiacie szyby boczne i tylne?

Nie. Zwykle są hartowane, a hartowanych nie naprawia się wypełnieniem odprysku.

Czy dojedziecie na budowę lub do gospodarstwa za miastem?

Tak, dojeżdżamy także poza Kraków. Warunki dojazdu (odległość, koszt) ustalamy indywidualnie przy zgłoszeniu.